瀝青路面就地冷再生
概述：山東公路機械廠營銷公司 瀝青路面的使用性能包括功能性核結構性性能兩大類，其中，路面功能性性能下降，可以有針對性地簡單采取瀝青罩面、微表處、霧封層或者銑刨后重鋪等方法解決。如果基層完全遭
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山東公路機械廠營銷公司
瀝青路面的使用性能包括功能性核結構性性能兩大類，其中，路面功能性性能下降，可以有針對性地簡單采取瀝青罩面、微表處、霧封層或者銑刨后重鋪等方法解決。如果基層完全遭到破壞或者甚至破壞到路基，大部分基層和底基層材料流失，出現結構性損壞，解決的辦法就是重筑路基和基層。然而，如果基層只是部分損壞，大部分基層和底基層材料仍舊保持完好，重筑基層在經濟和時間上來說并不是明智的選擇。本文所要介紹的CAT RM系列路面冷再生機深層冷再生工藝，就是針對這種道路基層部分損壞情況的有效、經濟的解決方案。
深層冷再生瀝青路面維修工藝首先采用CAT RM系列路面冷再生機，將原有破損的舊瀝青路面和部分基層材料經過連續地就地銑刨、翻松和粉碎處理后，按照設計要求，選擇性地摻入適量骨料，并加入一定比例的穩定劑（如水泥、石灰、粉煤灰、乳化瀝青、泡沫瀝青等）和水，在自然常溫下就地充分拌和，隨后經過整形和碾壓，形成一個全新改良的特殊級配的道路基層。通過這種再生工藝處理后的道路基層，擁有比原路面基層高得多的結構強度。冷再生后的道路基層經養生后即可在上面進行封層或瀝青罩面，具體施工工藝如下：
破碎成套設備:
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